mesin-diesel
Created by : Turboman - October 12, 2008
Media diskusi menyangkut serba - serbi mobil & mesin Diesel
Recent Blogs :
Pentingnya memperhatikan suhu EGT di era kompetisi BHP dgn Piggyback
(February 22, 2010, 04:10 PM)
Dear all
Dgn semakin besarnya peminat "Horsepower Gain", dimana user mencari peningkatan Power yang lebih besar dan
lebih besar lagi, maka tentu akan berimplikasi thd EGT (Exhaust Gas Temprature / Suhu Gas Buang), scr AFR Diesel
berbanding lurus dgn angka EGT
Maka itu bagi para Diesel speedlover perlu mempersiapkan
"infrastruktur" sistem intake yg mampu mengalirkan udara lebih dingin,
dalam rangka penerapan setting AFR yg lebih rich oleh Piggyback, guna
menjaga EGT agar tidak terbang...
- Pentingnya memperhatikan suhu EGT di era kompetisi BHP dgn Piggyback
Gudeline in Diesel Modification (PENTING !)
(February 22, 2010, 04:21 PM)
Dear allDengan
semakin besarnya peminat modifikasi mesin Diesel untuk meningkatkan
performa mobilnya, maka di sini penulis akan mencoba membuat guideline
agar modifikasi yang kita lakukan tidak berakibat buruk bagi mesin /
mengurangi lifetime mesin dgn signifikan. 1. Perhatikan EGT Apapun modifikasi yang anda lakukan, usahakan agar tidak membuat EGT terbang tinggi (lihat thread ttg EGT)Jikalau
anda memasang suatu device atau mengganti device tertentu pada mesin
(sensor misalnya), pa...
- Gudeline in Diesel Modification (PENTING !)
Paham bahwa mobil Diesel cepat rusak & kalo turun mesin sgt mahal (di masa lalu)
(May 05, 2010, 11:06 AM)
Dear all Di masa lalu dan hingga skg ini tidak sedikit yg berpersepsi jika mesin Diesel itu kurang durable & jika rusak biaya perbaikannya akan sgt mahal.Benarkah demikian ?Apa sebab ?Mari kita analisa Mengenai biaya reparasi mahal, Yes.....memang benar, karena komponen2 internal mesin Diesel didisain sangat robust.Mengenai "konon cepat rusak" :Di masa lalu mesin mesin Diesel untuk penumpang kebanyakan tidak menggunakan Turbo alias Normal aspirated d...
- Paham bahwa mobil Diesel cepat rusak & kalo turun mesin sgt mahal di masa lalu
Down Pipe Innova D4 D
(May 05, 2010, 04:57 PM)
Pengamatan thd Down Pipe Innova D4 DKanan Down Pipe asli bawaan mobilKiri = contoh custom Down Pipe Flange Down Pipe Kiri = bawaan asli mobil. Perhatikan ada tapak segitiga berwarna hitam Kanan = flange dr custom down pipe yg sudah disesuaikan dgn bentuk lubang dari Turbocharger Lubang down pipe asli Keterangan utk gbr gbr di atas :Contoh Model custom Down pipe oleh Phoenix RWContoh lain DP utk Ipah :
...
- Pengamatan thd Down Pipe Innova D4 D
Down Pipe Pajero Sport 2.5 Di-D
(May 14, 2010, 08:44 AM)
Pengamatan thd Down Pipe asli Pajero Sport 2.5 Di-DMulut Down Pipe yg menghadap ke Turbo
...
- Pengamatan thd Down Pipe asli Pajero Sport 2.5 Di-D
Sistem kontrol emisi Diesel standard Euro V
(July 02, 2010, 10:14 AM)
Di banyak negara yang sudah menerapkan standard Euro V atau sedang beralih dari standard Euro IV ke Euro V, mesin-mesin Diesel kendaraan diwajibkan utk dipasangi DPF / Diesel Particulate Filter utk "menyaring" jelaga serta NOx catalyst utk mereduksi emisi NOxMengenai DPF :http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filterMengenai NOx Catalyst :http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/deer_2005/session4/2005_deer_hesser.pdfSehingga emisi dari mesin-mesin Diesel standard Euro V jauh...
- Sistem kontrol emisi mesin Diesel sesuai standard Euro V
Evolusi Piston pada mesin-mesin Diesel modern
(August 20, 2010, 05:16 PM)
Piston pada mesin Diesel terus ber-evolusi seiring tuntutan akan :- Output Tenaga mesin yang lebih besar- Efisiensi konsumsi BBM - Emisi yang lebih rendahDimana dengan ukuran kapasitas mesin yang sama output BHP & Torsi menjadi lebih besar atau dengan BHP & Torsi yang sama kapasitas mesin menjadi lebih kecil (downsizing)Contoh piston-piston kemampuan tinggi :MAHLE Aluminum piston for DieselMAHLE Monotherm Single-part MONOTHERM® pistons for maximum powerFederal Mogul Durabowl DuraBowl t...
- Evolusi Piston pada mesin-mesin Diesel modern kemampuan tinggi
Membersihkan Nozzle / Injektor tanpa membongkar mesin (Purging)
(August 26, 2010, 02:53 PM)
Purging
adalah suatu metoda praktis membersihkan Injector / nozzle / komponen
di pompa injeksi tanpa harus membongkar perangkat perangkat tsb.
Sistemnya adalah sirkulasi tertutup (closed loop fluid circulation),
dimana aliran masuk dan keluar dari pompa injeksi berhulu dan bermuara
di bejana purging, mesin berjalan menggunakan obat Purging sebagai
bahan bakar.
Interval Purging :
Interval purging adalah relatif, faktor faktor yang mempengaruhi :
1. ...
- Purging utk membersihkan Injector / Nozzle / komponen pompa injeksi
Infiniti (Nissan) menggebrak pasar Eropa dgn 3 model bermesin Diesel
(August 29, 2010, 10:55 AM)
Infiniti (Nissan) menggebrak pasar Eropa dgn 3 model bermesin Diesel FX 30dFoto Interior adalah dari FX versi PetrolVideo test drive FX 30d :http://www.youtube.com/watch?v=iYNtxQ__3J8EX 30dFoto Interior dari EX versi PetrolM 30dMesin Renault - Nissan 3.0 d238 BHP550 Nm @ 1750 - 2500 RPMMated with 7 speed A/T
var tableFocus = 0;
var left = (((document.documentElement.clientWidth - 950)/2)+135 )+''px'';
var tempTerm;
document.getElementById(''PageHeader1_SearchTex...
- Infiniti (Nissan) menggebrak pasar Eropa dgn 3 model bermesin Diesel
Persiapan perjalanan ke wilayah yg kualitas solarnya meragukan
(August 31, 2010, 10:56 PM)
Dear allJikalau kita hendak bepergian ke luar kota / menuju wilayah - wilayah dimana kualitas solarnya meragukan, maka sebelum berangkat kita bisa mempersiapkan hal-hal sebagai berikut, guna mencegah kejadian yang tidak diinginkan. Persiapan :1. Tuang additive solar dalam jumlah dosis tinggi ke tangki BBM, dosis digandakan 2X lipat dosis normal, untuk additive2 tertentu yang pembuatnya mengijinkan penggunaan hingga dosis sangat tinggi bisa tuang hingga batas dosis tertinggi yang diijinka...
- Persiapan perjalanan ke wilayah yg kualitas solarnya meragukan
Bahan bakar solar sintetis dr sampah (Biogas) dgn Cetane Number tinggi
(October 16, 2010, 11:15 AM)
Dear allMasalah sampah / limbah sering menjadi problem bagi kota-kota besar di Indonesia Kepala Dinas Kebersihan DKI Jakarta, Eko Bahruna, menyebutkan,
produksi sampah DKI mencapai 6.000 ton setiap hari. Perhitungan volume
sampah itu, kata Eko, berdasarkan hasil timbangan di pintu masuk TPA
Bantar Gebang yang merupakan tempat pembuangan akhir sampah DKI. Bahkan,
setiap tahun angka itu meningkat dan anggaran untuk mengelola sampah ke
TPA dengan sendirinya semakin meningkat pula....
- Fischer Tropsch Diesel Fuel
chevrolet luv
(February 15, 2012, 06:58 PM)
salam kenal,saya mau nanya..mobil saya chevrolet luv 1986 kbd 26(isuzu c223)saya mau memasang turbo.kira2 turbo yang cocok turbo holden gemini diesel atau turbo panther touring?mohon pencerahannya.
...
- new turbo
Engine Swap
(March 12, 2012, 09:11 PM)
Halo om turboman, saya member baru, lagi surfing soal mesin diesel, karena saya butuh saran untuk ganti mesin cherokee xj manual saya dengan mesin diesel 4M40-T. Namun saya tetap ingin gunakan gearbox AX5 bawaan asli cherokee saya. Mohon saran untuk mengawinkan gearbox dengan mesin diesel tersebut (khususnya soal flywheel, clucth, bellhousing). Atau ada saran mesin diesel apa yang lebih mudah untuk aplikasi ke cherokee xj saya. Trmksh....
- 4M40T
pajero dakar bertambah oli mesin
(July 01, 2012, 10:52 AM)
yth bang turboman.......Saya ichal dari papua ingin menanyakan mengenai kondisi kendaraan yang saya pakai (pajero dakar 4x4)....Beberapa hari yg lalu mobil saya terpaksa nginap diler mitsubishi, dikarenakan oli mesinnya bertambah sekitar hampir 3x lipat, apabila buat jalan dan gas ditekan agk dalam, terjadi gejala seperti ngelitik kencang sekali disertai dengan asap hitam tebal.... Setelah ditangani pihak diler (dibersihkan ruang exhaust) dan ganti oli mobil sudah berjalan normal. Nam...
- pajero dakar
Tanya Kabel RPM Gauge Pajero/Triton Diesel 2800cc, 4M40
(July 26, 2012, 02:31 PM)
Halo..mohon bantuan dimana posisi kabel untuk menuju RPM Gauge (dashboard) untu mesin Pajero/Triton Diesel 2800cc, type mesin 4M40. Trmksh
...
- RPM
Ford Everest 4x4 MAP/BARO low input pressure
(July 31, 2012, 12:22 AM)
Om turboman, everest saya mulanya cuma indikator check engine nyala, dampak terhadap mesin pd rpm 2500 drop tidak bisa naik lg rpmnya sy scan hasilnya MAP/BARO low input pressure. sy bawa ke rabboti diesel di tamansari, katanya pompa injektor dan injektornya harus di-setting ulang setelah itu dibawa ke ford utk di-scan lg, hasilnya sensornya ada yg mati. stlh diganti kondisi mesin normal. setelah beberapa hari dipakai, indikator check enginenya nyala lagi, dampak terhadap mesin pincang (seperti ...
- engine drop
Daftar bengkel Purging se Jabodetabek (2)
(February 01, 2013, 05:00 PM)
INTI
EKA MOBIL
Jl.
Raya Serpong Km.7 Paku Alam, Serpong - Tangerang
Paku Alam
Serpong
Tangerang
15324
021-70216688
NAWILIS BAN
Jl. Tanah Abang I/15
Petojo Selatan, Gambir - Jakarta Pusat 10160
Jakarta Pusat
021-3850025/26 ; 021-3518627
ALTA SERVICE
Jl. Karang Tengah Raya No. 9
021-75914109
AMIAW MOTOR SPORT
Jl. Kemanggisan Raya 3C
Batu Sari -...
- Daftar bengkel penyedia jasa Purging se Jabodetabek
Daftar bengkel Purging se Jabodetabek
(February 01, 2013, 05:03 PM)
SAMUDERA
CAR CARE
JL.
Raya Muara Karang Blok Y3 Timur No.2 -
Jakarta Utara
Jakarta Utara
021-6697702
SYNERGY AUTOSHOP
Jl. Daan Mogot Blok A9 no.119 - Jakarta Barat
Jakarta Barat
021-5667222
TODA
Jl. Boulevard Raya Blok
PD I/I Kelapa Gading Permai - Jakarta Utara
Kelapa Gading Permai
Jakarta Utara
14240
021-4503457
TRIJAYA
Jl. Aipda KS Tubun 8...
- Daftar bengkel penyedia jasa Purging se Jabodetabek
Daftar Bengkel Purging se Jabodetabek bag. 1
(February 01, 2013, 05:06 PM)
CAHAYA
P
JL.
MUARA KARANG RAYA NO.107 JAKARTA UTARA 14450
021-6614111
TOP SPEED MOTOR
JL. KEDOYA DURI RAYA NO.1 JAKARTA BARAT
021-5806611
ELIKA AUTOMOTIVE PERFORMANCE
JL. TAMAN SARI RAYA
KOMPLEK RUKO 56 BLOK B NO.97, JAKARTA PUSAT 11150
021-6289310
LANGKAH JAYA
JL. TUBAGUS ANGKE NO.24 JAKARTA BARAT
021-6303356 - 57
...
- Daftar bengkel penyedia jasa Purging se Jabodetabek
Ask for Help
(February 04, 2013, 12:20 PM)
Dear all,Mau tanya nih bengkel yang bisa melakukan dyno test untuk pajero sport dakarsalam
...
- Pajero sport dakar
Blogs : 1
Recent Forum Topics :
Captiva FL DownPipe
Fuel Cooler @ Innova D4 D
Purging
- Bisa ke Phoenix di Serpong Plaza, tapi hrs appointment dulu dgn pak Andreas, telpon beliau di atas jam 6 saja 0818 763 649Utk obat biasanya beliau nggak nyetok, jadi obat LMDP bisa beli dulu sendiri. ---From: arie orange, Tuesday, May 25, 2010, 01:27 PM Message:bro, kalo bengkel purging di daerah bintaro or bsd dimana ya? terima kasih atas infonya, salam
- Pencerahan om......P-Sport saya minggu depan udah 20.000km.....apakah perlu di purging ya,selama ini saya saya pake bbm kombinasi Bio Solar 30%+Shell diesel 70% ditambah additive redline85 dosis maintenence....mohon saran...thx.
- Kalau komposisi BBM-nya lebih banyak Shell maka Purging tunggu sampai 25 rb. Km atau sampai 30 rb. Km juga nggak pa paSebetulnya BBM utk PS itu Biosolarnya yg 70% en solar non subsidi-nya yg 30% nggak masalah. ---From: agus pramono, Friday, September 24, 2010, 11:35 AM Message:Pencerahan om......P-Sport saya minggu depan udah 20.000km.....apakah perlu di purging ya,selama ini saya saya pake bbm kombinasi Bio Solar 30%+Shell diesel 70% ditambah additive redline85 dosis maintenence....mohon saran...thx.
- Thx atas inputnya om.....oh ya om turbo beberapa waktu lalu saya pernah nanya mengenai purging di beres......mekanik supervisornya kok ga tau/ga pernah melakukan purging....menurut dia injektor ada masa pakainya, klu di cek ternyata pengabutannya kurang bagus harus bongkar injektor(bersihin or ganti baru).....trs utk bengkel yang udah pernah n bisa purging PS daerah bintaro or BSD dan sekitarnya dimana ya om?....matur nuwun.
- Bengkel2 yg bisa melakukan Purging ada di thread Purging di bagian Blog.Nanti coba telpon dahulu en pastikan bahwa mereka pernah melakukan purging di Pajero Sport. ---From: agus pramono, Friday, September 24, 2010, 01:04 PM Message:Thx atas inputnya om.....oh ya om turbo beberapa waktu lalu saya pernah nanya mengenai purging di beres......mekanik supervisornya kok ga tau/ga pernah melakukan purging....menurut dia injektor ada masa pakainya, klu di cek ternyata pengabutannya kurang bagus harus bongkar injektor(bersihin or ganti baru).....trs utk bengkel yang udah pernah n bisa purging PS daerah bintaro or BSD dan sekitarnya dimana ya om?....matur nuwun.
- hi,bung turbo... selain di bengkel phoniex.. adakah bengkel2 yang bisa purging di jakarta? bisa minta telpon dan lokasinya? terima kasih
- Mas turbomen,btw kalo mesin pake rizor full option apakah tetap di perbolehkan di lakukan purging ini??thx
-
Gak masalah ---From: heri siswanto, Thursday, May 19, 2011, 09:59 AM Message:Mas turbomen,btw kalo mesin pake rizor full option apakah tetap di perbolehkan di lakukan purging ini??thx
- kang turbo thx buwat tanggapannya
- Bang Turbo,
Saya tertarik dg Purging yg memang awam bg saya.
Apakah purging ini sama dg menambahkan cairan nozle cleaner semacam STP/Prestone yg banyak dijumpai ditoko2 oli/bengkel ?
apakah obat purging ini dijual di toko2 oli? & apakah tanpa ke bengkel bisa dilakukan sendiri?
-
Purging ini dimana mesin hidup menggunakan cairan purging sebagai bahan bakar. Kalo zat permbersih yg disebutkan itu kan dicampur ke tangkiObat Purging dijual di toko toko yg menjual oliKalo di kota anda tidak ada yang jual obat Purging maka bisa gunakan additive permbersih utk solar, campur dengan 500 cc - 1 L solar dan dijadikan obat purging. ---From: agus, Saturday, July 09, 2011, 10:01 PM Message:Bang Turbo,
Saya tertarik dg Purging yg memang awam bg saya.
Apakah purging ini sama dg menambahkan cairan nozle cleaner semacam STP/Prestone yg banyak dijumpai ditoko2 oli/bengkel ?
apakah obat purging ini dijual di toko2 oli? & apakah tanpa ke bengkel bisa dilakukan sendiri?
- Salam kenal all friends di sini,saya newbie, mau tanya "Purging" bisa gak dilakukan untuk Mercedes Benz C270 CDI (diesel), pemilik lama pakai Bio Diesel, jadi kalau di gas muncul asap banyak dari kenalpot (kayak metro mini), katanya dgn kalibrasi injector bisa mengurangi asap yg keluar berlebihan tersebut, mohon pencerahan para senior dan suhu disini, TQ
-
BisaAsal nanti sebelum purging harus dilihat betul posisi pompa injeksi dan jalur selang BBM yang masuk ke pompa injeksi dan Fuel return-nya. Kalo dengan Purging asap berkurang signifikan maka sudah cukup.Sekalian juga cek / ganti filter solar dan bersihkan saluran EGR-nya. ---From: Danoe, Sunday, August 28, 2011, 07:51 PM Message:Salam kenal all friends di sini,saya newbie, mau tanya "Purging" bisa gak dilakukan untuk Mercedes Benz C270 CDI (diesel), pemilik lama pakai Bio Diesel, jadi kalau di gas muncul asap banyak dari kenalpot (kayak metro mini), katanya dgn kalibrasi injector bisa mengurangi asap yg keluar berlebihan tersebut, mohon pencerahan para senior dan suhu disini, TQ
- bro turbo man...apakah purging itu harus cabut fuel pump relay atau semacamny?
- selamat malam pak TurbomanHKS DDR Diesel klo dipake buat purging bagus mana dibanding liqui moly?tq---From: Turboman, Wednesday, July 20, 2011, 10:57 AM Message:
Purging ini dimana mesin hidup menggunakan cairan purging sebagai bahan bakar. Kalo zat permbersih yg disebutkan itu kan dicampur ke tangkiObat Purging dijual di toko toko yg menjual oliKalo di kota anda tidak ada yang jual obat Purging maka bisa gunakan additive permbersih utk solar, campur dengan 500 cc - 1 L solar dan dijadikan obat purging. ---From: agus, Saturday, July 09, 2011, 10:01 PM Message:Bang Turbo,
Saya tertarik dg Purging yg memang awam bg saya.
Apakah purging ini sama dg menambahkan cairan nozle cleaner semacam STP/Prestone yg banyak dijumpai ditoko2 oli/bengkel ?
apakah obat purging ini dijual di toko2 oli? & apakah tanpa ke bengkel bisa dilakukan sendiri?
- HKS DDR utk dituang ke tangki Kalo mau buat purging harus diencerkan dgn solar 1 LTapi kalo buat purging pakai Liqui Moly aja lebih ekonomis en praktis. ---From: bawah jaya, Friday, February 17, 2012, 09:17 PM Message:
selamat malam pak TurbomanHKS DDR Diesel klo dipake buat purging bagus mana dibanding liqui moly?tq
- Mobilnya apa dulu ? Pakai electric fuel pump / enggak ?Kalau spt Captiva dgn EFP sih utk praktisnya saat solar sudah hampir E tuang saja obat purging ke tangki, trus mesin biarkan idle 45 menit / atau sampai lampu tangki mulai menyala, abis itu jalan pelan2 ke SPBU utk isi solar kembali. Kalo Diesel yg sistem priming pump (pompa manual di filter) lakukan purging spt petunjuk Purging di bagian Blog. ---From: hendy wijaya, Thursday, February 09, 2012, 09:05 PM Message:bro turbo man...apakah purging itu harus cabut fuel pump relay atau semacamny?
- selamat siang pak Turbomantq for ur replymenurut anda bila purging dilakukan sambil driving apakah lebih efektif? krn bisa maenin gas di rpm tinggiliqui moly kan 500ml aja...klo purging sambil driving dengan gas rpm tinggi pasti cepet abisdengan DDR+1L solar non sub lumayan 2x lebih lama dari liqui molyyg sy ragu apakah daya bersih DDR+1L solar non sub setara dengan liqui molysy tunggu masukan dari andatq
- toyota fortuner common rail bro..hehe..praktisnya dituangin ke tangki aja ya bro,pas uda hampir empty tank..bro,terus itu shim yang di ganjal di turbo sana itu,harus lepasin 2 baut di actuator nya itu dulu ya bro,baru diganjal.tq
- selamat malam pak Hendyuntuk fortuner bisa ikuti petunjuk page 1 or blogklo mskin ke tank saat mendekati empty hasil nya ga akan max, tp nilai +nya obat purging bisa sekalian bersiin tank dan fuel line sysklo mskin ke tank, lebih baik diikuti penggantian fuel filter krn takutnya kerak dan kotoran dlm tank n fuel line bkn mampet filtercmiiw---From: hendy wijaya, Saturday, February 18, 2012, 11:19 PM Message:toyota fortuner common rail bro..hehe..praktisnya dituangin ke tangki aja ya bro,pas uda hampir empty tank..bro,terus itu shim yang di ganjal di turbo sana itu,harus lepasin 2 baut di actuator nya itu dulu ya bro,baru diganjal.tq
- Takaran utk Prestone injection cleanernya berapa ?botol kecil apa maksudnya 10cc?tx Bung Turbo
- Minggu kemarin 10-jun-2012 ane coba sendiri purging pake liquid moly 500cc, kelistrikan/sensor enggak ada yang ane cabut, ane cabut hanya 2 selang, skemanya sbb :---From: bawah jaya, Sunday, February 19, 2012, 09:05 PM Message:
salam kenal jg pak Hendyselang in n out tinggal urut aja dr jalur tankibiasa dr tanki ada 2 selang1 ke fuel filter....dari fuel filter ke fuel pump (in)1 lg dr pump balik ke tanki (out)ada baik nya jalur in diberi inline fuel filter menghindari kotoran msk selama proses purgingselamat mencoba---From: hendy wijaya, Sunday, February 19, 2012, 08:20 PM Message:berarti fuel pump relay/semacamnya ga usa dicabut ya...nah ada 1 pertanyaan lagi..saya agak ragu dengan selang fuel supply sama fuel return line nya,gua uda liat gambarnya sih bro,tapi ga jelas..mungkin bro bisa kasi petunjuk?tq dan salam kenal
Panduan memilih oli mesin Diesel yg sesuai kebutuhan
ECU=SHOP Diesel Tuning Box by Rev Engineering
Knalpot Ipah D4D basah
Filter Udara u/ ipah DIesel
TARIKAN D4D LEMOT DI TANJAKAN
Oli rembes
Sistem Glowplug pada Mitsubishi Kuda
- Mohon penjelasan mengenai sistem GlowPlug pada Mitsubishi Kuda Diesel? Apakah terdapat perbedaan sistem dengan yang dipakai L300 or Daihatsu Taft.Mobil kuda saya terkadang indikator glowplug nya nyala dan mati (kondisi pagi hari),meskipun kondisi kontak baru on (stanby) belum pada posisi setengah putaran start engine.Tetapi meskipun demikian saya langsung start engine tetap greng langsung nyala tanpa kendala pengulangan start engine.Sebab saya waktu pake taft dengan posisi on (stanby) semua indikator menyala dulu baru setelah posisi setengah putaran start engine indikator tsb mengikuti switch.Mohon Pencerahannya.Thanks B4.
Nissan Frontier 3.O
Bersihkan filter udara
suit injection bocor dan dinamo
TAM menyiapkan Toyota Fortuner VN Turbo 2.5 - 144 Bhp ??
-
Diam-diam Toyota sedang menyiapkan Fortuner
baru yang dilengkapi dengan Variable Geometry Turbo (VGT). Langkah itu
untuk menggebrak pasar SUV Tanah Air.Hal itu diungkapkan Section
Head Technic Services Division Training TAM, Iwan Abdurahman kepada
detikOto disela-sela media test drive Grand New Kijang Innova di
Yogyakarta (10-12/8)."Kita sedang menyiapkan Toyota Fortuner
diesel yang dilengkapi dengan VGT. Belum tahu kapan diluncurkan, tapinya
kita sedang mempersipkan hingga tiba waktunya nanti," kata Iwan.Iwan
menjelaskan langkah Toyota untuk menghadirkan Toyota Fortuner VGT
karena melihat Fortuner kalah bersaing dengan Mitsubishi Pajero Sport,
terlebih hadirnya Pajero Dakar yang dilengkapi dengan Variable Geometry
Turbo (VGT) hingga membuat tenaga mobil tersebut meningkat jadi 178 PS
pada 4.000 rpm dan membuat Toyota Fortuner semakin tertinggal.Toyota
Fortuner seperti yang diungkapkan Iwan merupakan Sport Utility Vehicle
(SUV) andalan Toyota di Indonesia, namun belakangan ini dirasa kurang
memuaskan karena secara teknologi kalah pamor dengan Pajero Dakkar VGT."Kalau
disandingkan kita malu, makanya kita sedang study untuk menghadirkan
Toyota Fortuner VGT. Kalau sudah dengan VGT baru kita berani adu lagi,"
pungkasnya. "Dengan itu tenaga Fortuner bakal lebih tinggi lagi,"
lanjutnya.Saat ini Toyota Fortuner diesel dilengkapi dengan
Mesin 2.494 cc IL 4Cyl, 16 Valve DOHC, D-4D yang mampu menghasilkan 102
ps pada 3.600 rpm dan torsi 26.5 kgm pada 1.600-2.400 rpm.Selain
itu seperti yang jelaskan Iwan Toyota bakal menghadirkan Fortuner
diesel VGT dengan kondisi kabin penumpang lebih nyaman dari sekarang.
"Kabinnya sudah baik, tapi nantinya akan lebih baik lagi," tutup Iwan.Toyota membanderol Rp 372,5 juta - Rp 407,4 juta (harga terbaru Auto2000 per 1 Agustus 2011.http://oto.detik.com/read/2011/08/15/095058/1703691/1207/toyota-siapkan-fortuner-diesel-vgt
- All,Sudah ada coba Toyota Fortuner VN Turbo 2.5? mungkin bisa share review-nya seperti apa?thanks in advance...
polish EGR & TB neck ipah D4-D A/T.....
suit injection bocor dan dinamo
konsumsi solar innova D4D
FconD + evc5 vs FconID + evc 5 di Innova
Standard API GL / MT-1 utk oli Gardan
Tutup EGR Pajero Sport
PJS Dakar tiba2 tidak bisa di gas
Memperbaiki handling Innova D4 D
Tuning Ipah D4 D utk mendukung Eco Driving
Perawatan Pajero Sport Di-D
Karakter berbagai additive utk solar
MItsubishi Kuda Pasang Turbocharger
Panduan perawatan mesin Hyundai H1 CRDi
wingle doble cabin 2008 2800cc
Berbagai jenis oli mesin Diesel yg aad di pasaran
- Oke kalau begitu budget utk oli mesin / Trans / Gardan mau cari yg harga brp / L nya ?Utk asap hitam, kalau belum ganti down pipe itu biasa dari Cat Conv. nya, dimana jelaga tertahan di Cat Conv begitu di gas agak besar keluar semua scr bersamaan, ibarat kita meniup meja yg penuh debu.Cat Conv @ Diesel memang idealnya utk penggunaan solar dgn sulphur max 500 ppm, otherwise Cat Conv akan sering mampat.......maka itu banyak yg ganti dgn down pipe free flow. ---From: andichen, Friday, February 05, 2010, 10:48 PM Message:maaf saya salah tulis,maksud saya fortuner diesel sudah >25.000km..oli mesin,oli gardan,oli trans manual yang
bagus tipe merek apa ya paling bagus?kalo bisa sama
harga2nya ya?soalnya kalo ngegas suka keluar asap hitam.biasanya kalo asap hitam itu gara2 oli ato apa ya?.maaf salah ketik td..
- .
- harga sih gak masalah pak,yang penting kualitasnya bagus,kira2 saran dari bapak pakai merek tipe apa ya untuk oli mesin,trans man,oli gardan?down pipe free
flow,ini kalo mau ganti,ganti dimana ya?ato gak gt penting masalah asap hitam..makasi..
- Kalau harga gak masalah yah berarti mau coba yg terbaik ?So far oli mesin Diesel terbaik utk passenger Diesel vehicle yah Amsoil HDD Series 3000 5W30 = sekitar Rp. 190 - 193 rb. / L. Oli Trans manual bisa coba Redline MT90 (75W90 GL4) = sekitar Rp. 100 - 110 rb. / L.Oli Gardan either bisa pakai Amsoil SVG 75W90 GL5 atau Mobil1 Hypoid LS 75W90 GL5 (both Full Synth.) = sekitar 170 - 175 rb. / L. Down Pipe so far yg terbaik buatan Standard Adi Knalpot, second choice buatan Budi Knalpot. Kalau Cat Conv di exhaust mampet maka juga akan membuat pembuangan panas terhambat & ini efeknya kurang baik bagi mesin. ---From: andichen, Saturday, February 06, 2010, 11:14 PM Message:harga sih gak masalah pak,yang penting kualitasnya bagus,kira2 saran dari bapak pakai merek tipe apa ya untuk oli mesin,trans man,oli gardan?down pipe free
flow,ini kalo mau ganti,ganti dimana ya?ato gak gt penting masalah asap hitam..makasi..
- ok makasi pak..trus kalo oli gardan sama transmisi ganti nya berapa km sekali?tapi yang saya bingung,mobil saya keluar asapnya itu kalo kecepatan rendah, misalnya lagi gigi 3 tapi gas dibawah angka 2..gmana tuh pak?
- Ganti oli Trans & Gardan tergantung kualitas olinya juga.Kalo yg Full Synth bisa 35 - 40 rb. Km Kalo yg mineral / kelas sedang2 aja ya sekitar 20 - 25 rb. Km. Khusus gardan = dgn catatan ga kemasukkan air krn banjir.Soal ngebul yah memang begitulah, krn cat Conv didisain utk penggunaan solar dgn sulphur max. 500 ppm, otherwise dia akan jadi sarang jelaga....dan saat gas ditekan agak dalam, jelaga2 tsb keluar scr bersamaan......spt kita meniup meja penuh debu.Sy pernah lihat Fortie D4 D yg udah ganti down pipe + F Con D saja pas dibejek asapnya sgt tipis. ---From: andichen, Sunday, February 07, 2010, 10:47 PM Message:ok makasi pak..trus kalo oli gardan sama transmisi ganti nya berapa km sekali?tapi yang saya bingung,mobil saya keluar asapnya itu kalo kecepatan rendah, misalnya lagi gigi 3 tapi gas dibawah angka 2..gmana tuh pak?
- makasi ya pak info2nya..
- oh iya pak,mau tanya tempat beli oli2nya dimana ya?
- Utk produk Redline & Mobil1 ada di Toda / Sentra OtomotifUtk Amsoil bisa call distro-nya di 08552-333-333---From: andichen, Monday, February 08, 2010, 09:51 AM Message:oh iya pak,mau tanya tempat beli oli2nya dimana ya?
- Hi mo pencerahan lagi nih,bung. kalo yg ipah D4D matic sy sudah 37rb KM. Sampe sekarang belum pernah ganti oli transmisi matic & gardan. kata teknisi Auto2000 bisa sampe 100rb untuk transmisi matic. tapi sy ga berani.
Jadi sebenernya Transmisi matic & gardan digantiinya tiap berapa KM?
oh yah spt dl saya pernah tanya. untuk oli transmisi matic. mana yg lbh baik "di buka kaya oli mesin biasa terus isi dari lobang colokan matic (kayanya lebih irit oli ATF heheh)" atau "harus pake mesin yg kuras oli matic (makan banyak oli atf kayanya hehehe)"?
oli gardannya sama seperti manual? bagaimana pake Pertamina Rored EPA90 OK jg kan ? jarak untuk berapa ribu km?
tx
- 1. Utk oli Matic (ATF) segeralah ganti, either dgn mesin ATF changer atau flush manual ala bengkel Gerlong. Kalo oli Gardan dr baru ga pernah ganti, nah lebih baik udah deh jgn di utak atik lagi, tinggal periksa kondisi gardan ke BeRes. So kalo misalnya gardan anda di cek ada bunyi dengung anda tinggal claim ke BeRes en minta ganti gardan baru. 2. Tergantung oli yg dipake3. kalo mau bagus ya sistem kuras tuntas, either pake ATF changer atau kuras ala bengkel FAM - GerLong.4. Oli Gardan bisa pake either 80W90 / 85W90 / 90 yg penting GL-5. Berhubung gardan cuman pake 2,5 L yaa pake yg bagusan aja laa---From: Andreas, Tuesday, March 23, 2010, 10:47 PM Message:1. Hi mo pencerahan lagi nih,bung. kalo yg ipah D4D matic sy sudah 37rb KM. Sampe sekarang belum pernah ganti oli transmisi matic & gardan. kata teknisi Auto2000 bisa sampe 100rb untuk transmisi matic. tapi sy ga berani.
2. Jadi sebenernya Transmisi matic & gardan digantiinya tiap berapa KM?
3. oh yah spt dl saya pernah tanya. untuk oli transmisi matic. mana yg lbh baik "di buka kaya oli mesin biasa terus isi dari lobang colokan matic (kayanya lebih irit oli ATF heheh)" atau "harus pake mesin yg kuras oli matic (makan banyak oli atf kayanya hehehe)"?
4. oli gardannya sama seperti manual? bagaimana pake Pertamina Rored EPA90 OK jg kan ? jarak untuk berapa ribu km?
tx
- pak turboman,saya telat membaca forum ini,,,saya mgengikuti standar rekomendasi A2k Kalimalang,D4d, transmisi A/T saya, sekarang (9.000 km) belum ganti oli. saat chek 1000km tidak di ingatkan oleh tehnisi nya,,, kalau di tunggu sampai 10rb km sesuai manual book, apakah ada masalah?kemudian pada 10rb km, selain oli mesin, oli apa saja yang harus di kuras/ganti?oli penganti apa yang recomended? jangan yg over price (baca : mahal), apakah shell DHX7 cukup? pengalaman sy pd mobil bensin menggunakan shell HX7, membuat suara mesin agak kasar, tetapi performa dan efisiensi BBM meningkat, menurut penjualnya karena memiliki cleansing agent,,, apakah pada mobil diesel mempunyai efek yang sama?terimakasih atas jawabannya pak turboman...
- Oli A/T tancap terus sampai 30.000 Km nanti baru monitor lagi kondisinya.ATF T-4 kalo bisa ganti Max. di 40 rb. Km saja.Utk oli mesin bawaan pabrik dr baru idealnya jangan lebih dari 3000 Km, segera ganti en gunakan oli mineral based khusus Diesel, di KM 5000 buang en boleh ganti yg semi synth macam Shell HX7 Diesel itu udah cukup oke kok. Oli gardan bawaan pabrik juga segera ganti dgn yg bagusan, harus pake yg GL-5.---From: endi permana, Sunday, May 09, 2010, 12:47 PM Message:pak turboman,saya telat membaca forum ini,,,saya mgengikuti standar rekomendasi A2k Kalimalang,D4d, transmisi A/T saya, sekarang (9.000 km) belum ganti oli. saat chek 1000km tidak di ingatkan oleh tehnisi nya,,, kalau di tunggu sampai 10rb km sesuai manual book, apakah ada masalah?kemudian pada 10rb km, selain oli mesin, oli apa saja yang harus di kuras/ganti?oli penganti apa yang recomended? jangan yg over price (baca : mahal), apakah shell DHX7 cukup? pengalaman sy pd mobil bensin menggunakan shell HX7, membuat suara mesin agak kasar, tetapi performa dan efisiensi BBM meningkat, menurut penjualnya karena memiliki cleansing agent,,, apakah pada mobil diesel mempunyai efek yang sama?terimakasih atas jawabannya pak turboman...
- Om Turboman, saya pake PS Exceed 4x2. Kilometer skrg 5000 lewat dikit. Mau kasih FR seputar oli.Waktu 1000km saya ganti oli dan filter dengan Shell HX7 Diesel. Dibandingkan aslinya dari Mitsu (katanya pakai Pertamina), suara mesin jadi lebih halus. Tarikan tidak banyak berbeda.Di 5000km minggu lalu saya ganti pakai Castrol Edge full synth 5-40 yang spek SM/CF. Tadinya mau cari yang dedicated diesel oil, tapi kok pengen coba juga pake yang bisa untuk bensin. Dan lagi PS speknya CD, barti CF mustinya oke.Pake Castrol Edge throttle response terasa lebih baik.Tapi saya ada pertanyaan. Sebaiknya Castrol Edge ini saya pakai sampai 5000km atau bagaimana ya? Kedua, oli yang bensin-diesel spec CF seperti Edge apakah benar2 sama baiknya dengan oli diesel beneran yang CF juga? Soalnya saya baca oli diesel beneran itu ada deterjen dan unsur yang bisa menahan 'soot' di oli sehingga tidak mengendap. Mohon pencerahannya. Trims.
- Castrol EDGE 5W40 comply ke MB 229.3 / BMW LL-98, juga ada ACEA B4Makna standard2 tsb ada di thread sebelah yg mengenai "Jika ingin menggunakan........Mestinya sih si EDGE 5W40 bisa dipakai hingga 7500 - 8000 Km, tetapi utk baiknya di atas 6500 Km dimonitor aja setiap kelipatan 500 Km. ---From: Renaldi, Thursday, May 20, 2010, 01:15 PM Message:Om Turboman, saya pake PS Exceed 4x2. Kilometer skrg 5000 lewat dikit. Mau kasih FR seputar oli.Di 5000km minggu lalu saya ganti pakai Castrol Edge full synth 5-40 yang spek SM/CF. Tadinya mau cari yang dedicated diesel oil, tapi kok pengen coba juga pake yang bisa untuk bensin. Dan lagi PS speknya CD, barti CF mustinya oke.Pake Castrol Edge throttle response terasa lebih baik.Tapi saya ada pertanyaan. Sebaiknya Castrol Edge ini saya pakai sampai 5000km atau bagaimana ya? Kedua, oli yang bensin-diesel spec CF seperti Edge apakah benar2 sama baiknya dengan oli diesel beneran yang CF juga? Soalnya saya baca oli diesel beneran itu ada deterjen dan unsur yang bisa menahan ´soot´ di oli sehingga tidak mengendap.
- om turbo klo mobilku sering bawa barang n kerjanya rada -rada ekstra keras.. mending pake oli mesin yg berapa 15w, 10w or 5 w..? yg mana yg lebih oke.... maklum mobil lawas mst disayang2..hehehe n rekomendasi merk apa yg lumayan ok tp ga terlalu ngorek kocek...thanxsmohon pencerahan
- Utk Taft F-50 ?Rekomen SAE sekitar 15W-40 s/d straight SAE 40 dengan API Service CF - CH-4 (preffered), API CI-4 allowable. Pilihan banyak, yg oke oke di antaranya : Mobil Delvac MX / CAT DEO 15W-40Saya pribadi tidak merekomen oli 10W-40 apalagi yg lebih encer, mengingat saat mesin tsb lahir rata rata oli Diesel pada zaman itu adalah SAE 40 straight. ---From: dion_cj, Thursday, July 22, 2010, 06:39 PM Message:
om turbo klo mobilku sering bawa barang n kerjanya rada -rada ekstra keras.. mending pake oli mesin yg berapa 15w, 10w or 5 w..? yg mana yg lebih oke.... maklum mobil lawas mst disayang2..hehehe n rekomendasi merk apa yg lumayan ok tp ga terlalu ngorek kocek...thanxsmohon pencerahan
- ok.. ok ..makasih bgt masukan n saranya om turbo...
- Mohon pencerahan Pak Turbo,P-Sport saya sdh 2x ini ganti oli pake Fastron Diesel n rutin ganti tiap 5000km....apakah oli tsb termasuk oli yg recomended dan cocok utk P-Sport...saya jd khawatir atas pilihan saya karena di forum ini tdk disebut2 merek oli tsb...sarannya ya pak..thx.
- Fastron Diesel 15W-40 boleh kok pak.......no worriesHanya saja kalau "tarikan" mau enak maka bisa pakai 10W-40 Semi Synth khusus Diesel.Makin rendah viskositas maka biasanya "tarikan" akan makin enteng, dan utk Pajero Sport viskositas terendah yg dijinkan utk ambient temp s/d 38 deg C adalah SAE 5W-30 (Jika mau pakai 5W30 maka direkomendasikan yg Full Synth. & comply ke LongLife standard spt MB 229.5) ---From: agus pramono, Friday, August 13, 2010, 11:38 AM Message:Mohon pencerahan Pak Turbo,P-Sport saya sdh 2x ini ganti oli pake Fastron Diesel n rutin ganti tiap 5000km....apakah oli tsb termasuk oli yg recomended dan cocok utk P-Sport...saya jd khawatir atas pilihan saya karena di forum ini tdk disebut2 merek oli tsb...sarannya ya pak..thx.
- klo mbil ane (f 50) om oli syntetic recomend ga...?thanxs
- SDO Transport 15W40 CF4 kuran top1 bs ga om turbo...?
- Utk F50 saya tetap lebih memilih 15W-40 mineral based khusus Diesel, kekentalan oli sebaiknya mengikuti disain mesin ybs., dimana saat F50 lahir rata2 oli Diesel adalah SAE 40 lurus & mineral based. Agar resultnya lebih enak, pilih 15W-40 mineral dgn spec VI yg cukup tinggi spt Mobil Delvac MX / CAT DEO 15W-40 misalnya. Atau jika hendak mencoba oli semi synthetic maka pilihan yang bisa dicoba :- Fastron Diesel 15W-40- Shell HX-7 Diesel 10W-40Saat ganti oli utk pindah ke oli semi synth, sebaiknya lakukan flushing dgn engine flush. Jika selama ini pakai oli 15W-40 jalan 5000 Km tingkat penguapan sgt kecil, maka boleh saja utk mencoba 10W-40 semi synth. dengan catatan level oli dimonitor setiap 1500 - 2000 Km.Jika terjadi penyusutan yg cukup signifikan maka sebaiknya balik lagi ke oli 15W-40. Catatan:Saya pribadi tetap lebih merekomendasikan oli mineral 15W-40 drpd semi synth. 10W-40.Salam
- bang turboman kalo oli diesel buat ps common rail di pasaran dengan harga yg murah bisa pake ap saja ( dng budget maks 35rb per liter )?selama ini make gulf super diesel plus...apakah sudah mencukupi?...misal pert meditran sx ntu buat pajero common rail bisa gak?....
-
Gulf Super Diesel Plus masih API CF-4 yah ?Kalau bisa pakai yg lebih tinggi standardnya spt Mobil Delvac MX / CAT DEO 15W40 yg API CI-4 Supaya harga ekonomis bisa beli yg kemasan Pail 20L di Distro-nya masing2, utk CAT DEO bisa hubungi Trakindo. Btw kalo boleh tahu apa ini utk Fleet / rental pak ? Sebab kalau utk pakai sendiri sy pribadi lebih rekomen minimal 10W-40 Semi Synth Diesel spt Shell HX7 Diesel / Elf TurboDiesel 10W40 ---From: ecko, Thursday, May 26, 2011, 05:07 PM Message:bang turboman kalo oli diesel buat ps common rail di pasaran dengan harga yg murah bisa pake ap saja ( dng budget maks 35rb per liter )?selama ini make gulf super diesel plus...apakah sudah mencukupi?...misal pert meditran sx ntu buat pajero common rail bisa gak?....
- dipakai sendiri bang turbomanmasalahnya di kota ane (solo) tuk oli berkualitas sulit didapat spt Cat Deo and shell maupun elf...kalopun ad ntu shell yg merah bukan yg seri hx......maklum kota kecil.....
- Untuk oli berkualitas tinggi atau unik di Solo, coba cek ke C3 (car care center) di jalan cut nyak dien no.22 atau jalan adi sucipto no.88 (alamat copas dari website C3).Karena saya kemarin melihat ada shell helix HX-7 Diesel di C3 Jogja jalan Seturan. Meskipun begitu, selalu cek keadaan shelf life oli; apakah oli2 tersebut sdh lama belum terjual (tidak kadaluarsa)..Kalau masih belum ada, bisa hubungi TODA yang di Kelapa Gading atau Pondok Indah via telf. Utk pemesanan sepertinya bisa dikirim ke Solo..semoga membantu,cheers :)-------------------------------Salam hangat untuk semua. Mohon perbolehkan saya untuk ikut belajar :)
- Bang turbo salam kenal saya baru gabung nih, mo nanya bang saya pake captiva diesel udah 30000km, kemaren abis service di deler pake oli total quartz 9000 5w40, saya baca manual standarnya 10w40, ngaruh agak ke mesin? selain total yg bagus pake apa ya buat yg full yang 5w40 ama yang 10w40 (ama harganya ya bang). thx bang.
- Bang turbo salam kenal saya baru gabung nih, mo nanya bang saya pake captiva diesel udah 30000km, kemaren abis service di deler pake oli total quartz 9000 5w40, saya baca manual standarnya 10w40, ngaruh agak ke mesin? selain total yg bagus pake apa ya buat yg full yang 5w40 ama yang 10w40 (ama harganya ya bang). thx bang.
- Bang turbo salam kenal saya baru gabung nih, mo nanya bang saya pake captiva diesel udah 30000km, kemaren abis service di deler pake oli total quartz 9000 5w40, saya baca manual standarnya 10w40, ngaruh agak ke mesin? selain total yg bagus pake apa ya buat yg full yang 5w40 ama yang 10w40 (ama harganya ya bang). thx bang.
-
Nggak masalah karena baik oli 5W40 maupun 10W40 pada saat suhu 100 deg C kekentalannya berada di range SAE 40 (jika oli berada dalam kondisi prima)Utk 5W40 Full Synth Diesel boleh coba Q8 Excel Diesel 5W40 / Motul Tekma CRDi 5W40. ---From: ahmad ade indrawan, Thursday, August 25, 2011, 11:42 PM Message:Bang turbo salam kenal saya baru gabung nih, mo nanya bang saya pake captiva diesel udah 30000km, kemaren abis service di deler pake oli total quartz 9000 5w40, saya baca manual standarnya 10w40, ngaruh agak ke mesin? selain total yg bagus pake apa ya buat yg full yang 5w40 ama yang 10w40 (ama harganya ya bang). thx bang.
- Utk coolant jika radiator & cooling system gak minta keharusan utk gunakan coolant merek tertentu (hanya anjuran), bisa pertimbangkan :- Toyota Genuine coolant (long life coolant) yg warna merah muda- Amsoil CoolantSebaiknya hindari coolant2 yg cairannya warna hijau.Coolant yang warna hijau efeknya gimana, pak? untuk setau sy mala kebanyakan prestone, master, redzone (warna hijau semua)Untuk termostat radiator dilepas (kijang diesel th 2000) apakah ada efeknya? Mohon pencerahannya, pak...Trima Kasih..
-
Thermostat jangan pernah dilepas karena mesin butuh suhu tertentu agar dia bisa bekerja dengan optimal, utk efisiensi BBM yg baik, di sinilah gunanya termostat utk menjaga suhu coolant tetap berada di range tertentu. Utk coolant yg saya rekomen dan harga cukup bersahabat = Toyota Genuine LongLife coolant yg warna merah. ---From: Alex DZ, Saturday, September 03, 2011, 10:59 AM Message:Coolant yang warna hijau efeknya gimana, pak? untuk setau sy mala kebanyakan prestone, master, redzone (warna hijau semua)Untuk termostat radiator dilepas (kijang diesel th 2000) apakah ada efeknya? Mohon pencerahannya, pak...Trima Kasih..
- share oli yg bagus buat disel donk mas ?
- Mas, udah pda prnah nyoba oli pikoli buat mesinnya ?oli pikoli kualitasnya ok banget mas,berbagi pengalaman saja nih saya mas ,...
-
Budget harga berapa per L nya ?---From: Robi dirgantara, Tuesday, September 13, 2011, 03:53 PM Message:share oli yg bagus buat disel donk mas ?
-
---From: Fadel Mahmud, Wednesday, September 14, 2011, 09:21 AM Message:
Mas, udah pda prnah nyoba oli pikoli buat mesinnya ?oli pikoli kualitasnya ok banget mas,berbagi pengalaman saja nih saya mas ,...Terima kasih pak FadelMohon di share hasil uji lab test oli-nya setelah menempuh jarak tertentu, seperti contoh di bawah ini :
- thx buat infonya
- Trima Kasih, Bro Turboman ttg pencerahannya ttg thermostat, skrg sudah saya belikan di nasmoco.
Bro, Turbo man, untuk Agip Diesel SIgma Plus SAE 40 jika dibandingkan dengan Eneos Molybdenum 10w40, Deltalube SAE 40, DELVAC MX 15w40. Prefer yang mana Bro Turboman? U/ Kijang DIesel'2000
- bang turbo ini hasil tes oli setelah menempuh jarak berapa?
-
Ada beberapa oli yg kami test dengan jarak tempuh antara 8300 - 8900 Km di Innova D4 D dan Kijang kapsul Diesel. Uji sample di Corelab. ---From: muhammad ipung, Monday, October 03, 2011, 10:59 AM Message:bang turbo ini hasil tes oli setelah menempuh jarak berapa?
- Om turboman....saya ada mobil nissan cedric th 2004(indirect injection) kira2 oli mesin yg cocok dan pas pake apaan ya..?trus klo mau kasih additive bagusnya pake yg mana...?mohon penjelasanya om....tq
- pak turboman, salam kenal , saya member baru disini pajero sport saya ada bunyi dengung ( ngaung ) bibagian bawah belakangmirip suara gardan ?? kalo jalan kira 80 km/japa ini ada kesalahan di oli nya atau memang cacat mobil nya padahal barudipakai blom sampai 1000 km ?mohon advisnya , juga untuk rekan rekan lain yang punya pengalaman yangsama..terima kasih
-
Pakai oli khusus Diesel yg 15W-40 aja, merek bebas. ---From: lucky indra styawan, Tuesday, October 04, 2011, 12:36 PM Message:Om turboman....saya ada mobil nissan cedric th 2004(indirect injection) kira2 oli mesin yg cocok dan pas pake apaan ya..?trus klo mau kasih additive bagusnya pake yg mana...?mohon penjelasanya om....tq
-
Coba ganti oli gardan-nya pake yg kualitas baik (GL-5 is mandatory)Oli gardan bawaan pabrik biasanya kualitas pas2-an---From: odz2606, Wednesday, October 05, 2011, 09:01 AM Message:pak turboman, salam kenal , saya member baru disini pajero sport saya ada bunyi dengung ( ngaung ) bibagian bawah belakangmirip suara gardan ?? kalo jalan kira 80 km/japa ini ada kesalahan di oli nya atau memang cacat mobil nya padahal barudipakai blom sampai 1000 km ?mohon advisnya , juga untuk rekan rekan lain yang punya pengalaman yangsama..terima kasih
- makasih um...ada lg yg pengen saya tanyain um...kemaren saya abis ganti engine mounting 2 kanan kiri, trus service bosh pump/injector sama kalibrasi nozzle..tp gejala klo mesin dimatiin kok masih ada ya..gejalanya mesin ma bodynya geter bgt gtu...klo nanya temen2 cedricer katanya butterfly valve, kira2 apanya ya um...?
-
Pertanyaan menyangkut soal mesin bisa buat thread baru di bagian khusus Nissan.Nanti sy coba bantu di sana. ---From: lucky indra styawan, Thursday, October 06, 2011, 10:41 AM Message:makasih um...ada lg yg pengen saya tanyain um...kemaren saya abis ganti engine mounting 2 kanan kiri, trus service bosh pump/injector sama kalibrasi nozzle..tp gejala klo mesin dimatiin kok masih ada ya..gejalanya mesin ma bodynya geter bgt gtu...klo nanya temen2 cedricer katanya butterfly valve, kira2 apanya ya um...?
- saya pakai nissan pulsan 97 mesin cd20,basuan pakai mobil delvac 15/40 atau mediterantrus klo mediteran kan ada SC dan SX, itu bedanya apa ya...klo pas ganti oli, apa aja yg harus diganti sekalianthanks
-------------------------------nissan pulsar CD20 engine
- saya pakai nissan pulsan 97 mesin cd20, km247.000KMbasuan pakai mobil delvac 15/40 atau mediterantrus klo mediteran kan ada SC dan SX, itu bedanya apa ya...klo pas ganti oli, apa aja yg harus diganti sekalianthanks
-------------------------------nissan pulsar CD20 engine
- hi pak turboman,salam kenal,mobil sy panther LS 2006, dulu pake oli std. bengkel resmi, baru sekitar 2 taon ini pake deltalube 757 SAE 40. Skrg mau ganti merk lain krn susah cari di pasaran. pertanyaan sy:1. apakah deltalube 757 SAE 40 itu jenis mineral atau semi sintetik ?2. kira2 merk oli apa yg cocok utk replace & mdh didpt dipasaran 3. apa memang wajib engine flush dulu sblm ganti oli merk lain ?Terima kasih,Andri
-
Deltalube saya gak pahamPosisi dimana ? Kalau mau tarikan enak coba yg 10W-40 khusus Diesel spt Shell HX-7 Diesel / Elf TurboDiesel 10W-40 Engine flush tergantung kebutuhan, mobilnya dah jalan brp Km ? ---From: andriyarto, Saturday, November 12, 2011, 09:59 AM Message:hi pak turboman,salam kenal,mobil sy panther LS 2006, dulu pake oli std. bengkel resmi, baru sekitar 2 taon ini pake deltalube 757 SAE 40. Skrg mau ganti merk lain krn susah cari di pasaran. pertanyaan sy:1. apakah deltalube 757 SAE 40 itu jenis mineral atau semi sintetik ?2. kira2 merk oli apa yg cocok utk replace & mdh didpt dipasaran 3. apa memang wajib engine flush dulu sblm ganti oli merk lain ?Terima kasih,Andri
-
Mediteran SX kelasnya sedikit di atas yg SC Saat ganti oli sebaiknya filter oli ikut diganti, bersihkan baut pembuangan pakai degreaser / bensin / solar, baut kasih teflon tape atau ganti washer-nya (pakai washer yg aluminium - yg agak empuk) ---From: rarifin, Friday, November 11, 2011, 07:40 AM Message:saya pakai nissan pulsan 97 mesin cd20, km247.000KMbasuan pakai mobil delvac 15/40 atau mediterantrus klo mediteran kan ada SC dan SX, itu bedanya apa ya...klo pas ganti oli, apa aja yg harus diganti sekalianthanks
-------------------------------nissan pulsar CD20 engine
- sy di solo pak, dulu disaranin utk pake deltalube, interval ganti oli tiap 10.000km. tp sy ganti tiap 7-8 rbuan, takut kelamaan. tiap cek oli, hampir tdk berkurang, tdk kental + warnanya jg tdk pekat2 amat. skrg mbl sy jalan 112.000km krn jrg luar kota, plg2 semarang-solo-jogja.klo pake Shell HX-7 Diesel / Elf TurboDiesel 10W-40 interval ganti oli tiap brp km ? bisa sampai 8.000km ?terima kasih.
- Bung Turbo,Mobil saya ford ranger 44 manual diesel 3.0, skrg ini sy pingin ganti oli transmisi n gardan. Apakah bisa memakai oli Shell Spirax 80w-90 utk gardan n transmisi? kira2 berapa liter kebutuhannya? atau mungkin Mr. Turbo mengusul kan oli lain yg kelas menengah..thx...
-
Ranger 4x4 Gardannya LSD yah ?Kalo LSD maka cari oli Gardan yg LSD comply spt Kendall / oli2 Gardan lain yg LSD comply. Kalau utk Transmisi mau yg murah atau mau yg enak ? Pengalaman sy dgn Shell Sppirax 80W-90 GL-4 = oli yg sgt tidak enak utk Transmisi manual.....memang harga sih murah.---From: Cool77, Friday, November 18, 2011, 07:29 AM Message:Bung Turbo,Mobil saya ford ranger 44 manual diesel 3.0, skrg ini sy pingin ganti oli transmisi n gardan. Apakah bisa memakai oli Shell Spirax 80w-90 utk gardan n transmisi? kira2 berapa liter kebutuhannya? atau mungkin Mr. Turbo mengusul kan oli lain yg kelas menengah..thx...
-
Mohon maaf sblmnya, LSD tu apa ya? utk transmisi minta nya yg menengah dan enak deh..thx---From: Turboman, Friday, December 09, 2011, 10:23 AM Message:
Ranger 4x4 Gardannya LSD yah ?Kalo LSD maka cari oli Gardan yg LSD comply spt Kendall / oli2 Gardan lain yg LSD comply. Kalau utk Transmisi mau yg murah atau mau yg enak ? Pengalaman sy dgn Shell Sppirax 80W-90 GL-4 = oli yg sgt tidak enak utk Transmisi manual.....memang harga sih murah.---From: Cool77, Friday, November 18, 2011, 07:29 AM Message:Bung Turbo,Mobil saya ford ranger 44 manual diesel 3.0, skrg ini sy pingin ganti oli transmisi n gardan. Apakah bisa memakai oli Shell Spirax 80w-90 utk gardan n transmisi? kira2 berapa liter kebutuhannya? atau mungkin Mr. Turbo mengusul kan oli lain yg kelas menengah..thx...
- salam kenal, sy pengguna baru mesin diesel sy baru ambil captiva diesel Facelit , sae 5-30w, menurut suhu Turboman sebaiknya saya mengikuti sarn suhu seperti dibawah ini""Utk oli mesin bawaan pabrik dr baru idealnya jangan lebih dari 3000 Km, segera ganti en gunakan oli mineral based khusus Diesel, di KM 5000 buang en boleh ganti yg semi synth macam Shell HX7 Diesel itu udah cukup oke kok."kenapa saya perlu ganti di 3000 (
Sy diberri oli total quartz (bagus ga?), yang menurut mekaniknya bisa 10000km.... ), kemudian kenapa sebaiknya memakai oli mineral base sampai 5000km ?, yang kemudian diganti dgn full synth? bila oli mineral basednya bisa pake apa yah, kemudian setelahnya bisa pake yg full synth apa (sampai brp km)?Terima kasih atas pencerahannya.
- salam kenal, sy pengguna baru mesin diesel sy baru ambil captiva diesel Facelit , sae 5-30w, menurut suhu Turboman sebaiknya saya mengikuti sarn suhu seperti dibawah ini""Utk oli mesin bawaan pabrik dr baru idealnya jangan lebih dari 3000 Km, segera ganti en gunakan oli mineral based khusus Diesel, di KM 5000 buang en boleh ganti yg semi synth macam Shell HX7 Diesel itu udah cukup oke kok."kenapa saya perlu ganti di 3000 (
Sy diberri oli total quartz (bagus ga?), yang menurut mekaniknya bisa 10000km.... ), kemudian kenapa sebaiknya memakai oli mineral base sampai 5000km ?, yang kemudian diganti dgn full synth? bila oli mineral basednya bisa pake apa yah, kemudian setelahnya bisa pake yg full synth apa (sampai brp km)?Terima kasih atas pencerahannya.
- salam kenal, sy pengguna baru mesin diesel sy baru ambil captiva diesel Facelit , sae 5-30w, menurut suhu Turboman sebaiknya saya mengikuti sarn suhu seperti dibawah ini""Utk oli mesin bawaan pabrik dr baru idealnya jangan lebih dari 3000 Km, segera ganti en gunakan oli mineral based khusus Diesel, di KM 5000 buang en boleh ganti yg semi synth macam Shell HX7 Diesel itu udah cukup oke kok."kenapa saya perlu ganti di 3000 (
Sy diberri oli total quartz (bagus ga?), yang menurut mekaniknya bisa 10000km.... ), kemudian kenapa sebaiknya memakai oli mineral base sampai 5000km ?, yang kemudian diganti dgn full synth? bila oli mineral basednya bisa pake apa yah, kemudian setelahnya bisa pake yg full synth apa (sampai brp km)?Terima kasih atas pencerahannya.
- Kalo oli bawaan dari pabrik sudah bagus bisa ganti di 5000 Km, mengingat Captiva VCDi FL ini CBU Thailand, olinya sudah diisi dari pabrik GM di Rayong. Utk mesin produksi massal tetap perlu ada break in period / penggantian oli saat pertama yang lebih cepat utk membuang partikel2 logam (gram), walau pada mesin2 zaman sekarang sudah lebih presisi dibanding mesin2 zaman dahulu. (jumlah gram2 jauh lebih sedikit)Nanti setelah buang oli bawaan pabrik di KM 5000 bisa lgs lanjut oli semi synthetic khusus Diesel. Kalo utk Full Synth lebih disarankan after 10.000 Km, tetapi kalau mau pakai sejak dari 5000 Km ya terserah user. ---From: ruste, Saturday, January 21, 2012, 04:08 PM Message:
salam kenal, sy pengguna baru mesin diesel sy baru ambil captiva diesel Facelit , sae 5-30w, menurut suhu Turboman sebaiknya saya mengikuti sarn suhu seperti dibawah ini""Utk oli mesin bawaan pabrik dr baru idealnya jangan lebih dari 3000 Km, segera ganti en gunakan oli mineral based khusus Diesel, di KM 5000 buang en boleh ganti yg semi synth macam Shell HX7 Diesel itu udah cukup oke kok."kenapa saya perlu ganti di 3000 (
Sy diberri oli total quartz (bagus ga?), yang menurut mekaniknya bisa 10000km.... ), kemudian kenapa sebaiknya memakai oli mineral base sampai 5000km ?, yang kemudian diganti dgn full synth? bila oli mineral basednya bisa pake apa yah, kemudian setelahnya bisa pake yg full synth apa (sampai brp km)?Terima kasih atas pencerahannya.
- bro turboman, sy barusan ganti oli shell HX7 diesel di kijang kapsul diesel 2001 kira-kira bs dipakai sampai brp km ? mbl jrg keluar kota Thanks
- bro turboman, sy barusan ganti oli shell HX7 diesel di kijang kapsul diesel 2001 kira-kira bs dipakai sampai brp km ? mbl jrg keluar kota Thanks
- bro turboman, sy barusan ganti oli shell HX7 diesel di kijang kapsul diesel 2001 kira-kira bs dipakai sampai brp km ? mbl jrg keluar kota Thanks
- Kalo mesin prima si HX7 Diesel (Bukan HX7 doank) bisa sampai 7500 KM atau 8 bulan yg mana sampai duluan.Kalo ragu2 sih di KM 5000 cek aja banyak nyusutnya gak.
- Dr pengamatan selama ini memakai shell HX 7 Diesel di kijang penyusutan sedikit sekali, secara visual warna oli stl berjalan 4000 km warnanya hitam sekali , khawatir terjadi penurunan kualitas shg merusak mesindi speknya tercantum kode 229.1 , apa arti angka 1 ?thanks
- Dr pengamatan selama ini memakai shell HX 7 Diesel di kijang penyusutan sedikit sekali, secara visual warna oli stl berjalan 4000 km warnanya hitam sekali , khawatir terjadi penurunan kualitas shg merusak mesindi speknya tercantum kode 229.1 , apa arti angka 1 ?thanks NB: sbg info selama ini patokan ganti oli di 4500 km dgn filter oli sekaligus
- Warna sih gpp, kalo mau cek kualitas oli harus di cek di lab.Sy pernah test jalan oli lain (Q8) yg spec mirip HX7 Diesel di ToKiDies dan jalan 8500 km saat di cek di lab masih bagus olinya. 229.1 =229 = passenger car lubricant.1 = 10.000 Km---From: djamiruddin, Wednesday, April 11, 2012, 12:15 PM Message:Dr pengamatan selama ini memakai shell HX 7 Diesel di kijang penyusutan sedikit sekali, secara visual warna oli stl berjalan 4000 km warnanya hitam sekali , khawatir terjadi penurunan kualitas shg merusak mesindi speknya tercantum kode 229.1 , apa arti angka 1 ?thanks NB: sbg info selama ini patokan ganti oli di 4500 km dgn filter oli sekaligus
- Innova tlh lwt inreyen 10.000 km selanjutnya lbh baik isi oli semi sintetis 10w - 40 atau full sintetis 5w-40 ? kl full sintetis motul tekma crdi bgs ngk ? Thanks
- Innova tlh lwt inreyen 10.000 km selanjutnya lbh baik isi oli semi sintetis 10w - 40 atau full sintetis 5w-40 ? kl full sintetis motul tekma crdi bgs ngk ? Thanks
- Semi synth / Full synth terserah, Full Synth akan lebih baik. Motul Tekma CRDi 5W40 oke utk Passenger Diesel, secara dia ACEA B4.Btw kalo mau usia oli lebih awaet = EGR ditutup. ---From: djamiruddin, Thursday, April 19, 2012, 05:20 PM Message:Innova tlh lwt inreyen 10.000 km selanjutnya lbh baik isi oli semi sintetis 10w - 40 atau full sintetis 5w-40 ? kl full sintetis motul tekma crdi bgs ngk ? Thanks
- Lbh bgs mana utk grade semi sintetis / full sintetis antara Q8 dgn Motul ?gmn cara nutup EGR innova ? apakah check engine tdk masalah ?Thanks
- Semi sintetik vs Full Synth yah lebih baik Full SynthKalo sama2 Full Synth 5W40 :- Q8 Excel Diesel- Motul Tekma CRDi 5W40 Sesama 5W40 passenger Diesel sih biasanya 11-13 lah. Utk Motul Tekma CRDi saya belom pernah cobaEGR yang ditutup lubang yg di bawah Trotel Body dan yg di blok mesin Pipa EGR = yang di bawah pipa Turbo, jadi kalo EGR ditutup otomatis pipa dicabut.Kalo mau mudah bisa ke REV di Kedoya, bilang saja member forum mesin-diesel. dinogroups dan minta diskon utk tutup EGR. ---From: djamiruddin, Friday, April 20, 2012, 10:50 AM Message:Lbh bgs mana utk grade semi sintetis / full sintetis antara Q8 dgn Motul ?gmn cara nutup EGR innova ? apakah check engine tdk masalah ?Thanks
-
- dr gbr EGR diatas yg hrs ditutup no 25627 dan 25628 apakah benar ?sdgkan pipa EGR no 25601 tdk dipasang lg ? apakah benar nanti lobang EGR ditutup dgn semacam plat besi ? perlu reset ECU ?sayang posisi sy di medan jd hrs do it myselfThanks
- dr gbr EGR diatas yg hrs ditutup no 25627 dan 25628 apakah benar ?sdgkan pipa EGR no 25601 tdk dipasang lg ? apakah benar nanti lobang EGR ditutup dgn semacam plat besi ? perlu reset ECU ? dimana beli plat utk tutup EGR ? sayang posisi sy di medan jd hrs do it myselfThanks
- Benarsebetulnya ditutup lembaran aluminium ex kaleng minuman juga bisa, tapi lebih bagus sih pakai pelat.Kalau tutup pakai pelat, pipa dipensiunkanPelat tutup lubang EGR dikasih sealant yah. ---From: djamiruddin, Monday, April 23, 2012, 11:56 AM Message:dr gbr EGR diatas yg hrs ditutup no 25627 dan 25628 apakah benar ?sdgkan pipa EGR no 25601 tdk dipasang lg ? apakah benar nanti lobang EGR ditutup dgn semacam plat besi ? perlu reset ECU ? dimana beli plat utk tutup EGR ? sayang posisi sy di medan jd hrs do it myselfThanks
- Kl sy tdk salah innova Bro turboman tlh dipasang dastek, tipe Q ato Q+ ?apakah psg IC, throttle dan extender jg ?
- om turboman, saya mau nanya , saya pake kijang kapsul diesel tahun 2002, km udh jalan sekitar 172000an,, saya mau ganti oli,, yg cocok pake oli apa yah om? niatnya mau pake helix hx 7 10w40 tp tkt kenceran ga yah? saya bru pke beberapa bulan yg lalu soalnya, sebelum nya sempat di ganti oli pas pertama beli sekitar bulan desember, cuman ga tau pake oli apa, soalnya yg gantinya bapak saya. oia sekalian klo purging mending sesudah atau sebelum ganti oli yah om turboman?mohon bantuannya yah om,-------------------------------Rizki Rendiyana
- ijin newbie menambahkan info saya pake di Innova D4D saya oli OWS Multimax HD 15W-40 dengan spek :ACEA E5/E3/B3, API CG-4,DEUTZ DGQ II-05, MAN M3275, Mercedes-Benz 228.3MTU DDC Type -2, Renault RD,Volvo VDS-2DAF, SCANIA, MACK EO-LBagaimana menurut Bung Turboman apakah cukup qualified oli tersebut?sebelum dan sesudahnya terima kasih
-------------------------------Rudolf Ihre Arbeit lässt mich nicht schlafen.....
- Sharing aja, Saya pernah pakai oli utk kapsul diesel valvoline 15w40 lumayan juga, namun nyarinya agak susah. Sekarang sy pakai deltalube Single grade SAE 40. Enak juga pake deltalube/valvoline itu.---From: Rendi, Friday, May 18, 2012, 11:27 PM Message:
om turboman, saya mau nanya , saya pake kijang kapsul diesel tahun 2002, km udh jalan sekitar 172000an,, saya mau ganti oli,, yg cocok pake oli apa yah om? niatnya mau pake helix hx 7 10w40 tp tkt kenceran ga yah? saya bru pke beberapa bulan yg lalu soalnya, sebelum nya sempat di ganti oli pas pertama beli sekitar bulan desember, cuman ga tau pake oli apa, soalnya yg gantinya bapak saya. oia sekalian klo purging mending sesudah atau sebelum ganti oli yah om turboman?mohon bantuannya yah om,
indokator oli & aki nyala
water cooling
Tuning efisiensi Innova D4 D (mendukung aplikasi Eco driving)
Tanya Pre Combustion Chamber F69 Taft GT
Upgrade fortuner lawas ke VNT
turbo kijang krista
share : Pemasangan Peredam Aspal pada 2KD-FTV
- sedikit share ya om! berawal dari nebeng mobil nya Big Boss, mesin diesel tetapi suara dan
getaran mesin tidak rasa diesel,maka gw berusaha membuat 2KD FTV ane
berasa eropa (sedikit),,, BAHAN : > Dynamat Original : 3box (ga mampu bli yg extreme)> Automat : 1box > Peredam Busa 7mm, sekitar 2meter> Almunium Foil hanya terpakai untuk atap (ceritanya mau bikin dynamat extreme)PELAKSANAAN :> Kondisi awal,,, peredam dari pabrik/ATPM sangat minim, maklum namanya juga mobil rakyat, bukan mobil mewah kyk MB / BMW> Pengerjaan dimulai> Firewall hanya yang sebatas jangkauan tangan, installer tidak berani mencopot dashboard,, gw jg ga berani,,heehehe,, berani bongkar saja, pasangnya gigit jari... > Dek bawah full dynamat, (pada bbrp bagian fender roda blakang dilapis 2 dg automat), kemudian setelah peredam aspal selesai di pasang, di lapis lagi dengan peredam busa, tidak seluruh dek bawah, hanya pada beberapa bagian, pintu bagian luar pakai dynamat, bagian dalam pintu pakai automat,> Plafond pakai automat 2mm, kmudian di tempel almunium foil,, biar mirip chekmate premium dg harga generik...mmmm apa lagi ya??oh ya,, hasil :> Setelah selesai, Lebih kedap pada bagian samping(kanan-Kiri), atas, bawah, belakang, tetapi tidak dari depan,,, kenapa? karena hanya 1/2 dari firewall yg di pasang peredam aspal, suara masih bisa di hantarkan oleh pelat yg tidak tertutup peredam. dan suara mesin paling jelas masuk dari blakang speedometer...dan menurut teman ane, karet tempat masuknya kabel harus di reinforced dengan lem silicon(aquarium) untuk menjaga kebocoran suara,solusi? ---> Menurunkan expektasi,> Saat hujan yg suara paling menggangu adalah suara air yg terkena kaca,,
pd pelat malah tidak mengganggu ( solusi = Pasang peredam pada kaca??)> Kualitas lem peredam masih lebih bagus automat,,, kenyataan yg terjadi pd bahan peredam saya,,> Berat peredam lebih ringan pada dynamat,,,> Kualitas peredaman kurang lebih sama,,, menggunakan kuping saja, tanpa alat bantu,sekaian dr nubie, kurang lebihnya saya mohon maaf,,,
- Thx utk sharing dari bro Endi Permana
- Wah nice tips nih...Bro itu dynamat & automat belinya dimana???TQ
-------------------------------Ford Ranger 2.9 DI
- biaya abiz berapa Mas Endi...?kira2 kalo panther bonet 97 di pakein peredam pengaruh ndak yachhh....? mohon pencerahannya....heeeee
- biaya abiz berapa Kang Endi...?
Panther '97
- Mohon pencerahan dari Kang Turbo Man....Mobil saya modif dari panther pick up menjadi panther model pajero (bonet)....ada beberapa hal yg ingin saya konsultasikan :1. jika mobil ini saya pacu hingga lebih dari 90 km/jam, getaran mesin sangat terasa sekali di dalam kabin dan roda2 seperti mao terbang......mobil saya menggunakan ban Dunlop 235/75 R15 dengan 4 baut roda...analisa pertama saya penyebab pertamanya adalah karena diameter roda terlalu besar....sehingga roda saya ganti dengan GT Radial 235/70 R15......Alhamdulillah ada sedikit perubahan kini bisa di pacu hingga 100 km/jam, namun kendalanya masih sama.....kira2 apa penyebabnya....????2. AC mobil jika kondisi jalan macet selalu kurang dingin padahal baru d servis.3. Bagaimana mengurangi suara bising mesin dan roda masuk ke dalam kabin...4. terima kasih atas info-nya...
oli mesin bertambah pada pajero dakar
- yth bang turboman.......Saya ichal dari papua ingin menanyakan mengenai kondisi kendaraan yang saya pakai (pajero dakar 4x4)....Beberapa hari yg lalu mobil saya terpaksa nginap diler mitsubishi, dikarenakan oli mesinnya bertambah sekitar hampir 3x lipat, apabila buat jalan dan gas ditekan agk dalam, terjadi gejala seperti ngelitik kencang sekali disertai dengan asap hitam tebal.... Setelah ditangani pihak diler (dibersihkan ruang exhaust) dan ganti oli mobil sudah berjalan normal. Namun esok harinya sya cek lagi stick olinya ternyata olinya bertambah lagi seperti semula, tapi mobil berjalan normal dan tidak ada asap hitam... Tekanan Fuel Pump sudah diukur normal, injektor juga dicek berfungsi normal.Didaerah saya susah untk dapat solar yg berkualitas baik, sebelum kejadian ini solar yang dipakai tercampur dengan air... Pihak diler rekom nya injektornya harus diganti 4 buahnya, katanya ada yang bocor sebelum bahan bakar capai nozle, jadi ada bahan bakar yang balik..... Yang ingin saya tanyakan apa ada kemungkinan injektornya yang rusak? dan bagaimana hubungan injektor dengan oli yang bertambah?jika tidak apa kira-kira penyebabnya???Mohon infonya.... Terima kasih.... (ichal : safour8888@yahoo.com
- coba bantu ya, setau saya kalo oli mesin nambah ada 3 kemungkinan-1. nozzle tidak berkabut secara sempurna, jadi nozzle nya kek kran gitu cuman kuar tapi ndak kebakar, jadi masuk ke oli mesin.-2. seal pompa power strerring ada masalah, jadi minyak power nya masuk ke oli mesin lewat pompa power.-3. seal water pomp, oil cooler. jika terjadi kebocoran air masuk ke mesin, jadi air bercampur dengan air. jika oli mesin bertambah smp 3x lipat takaran oli sedangkan watercooler dan minyak power sterring tidak berkurang maka permasalahnnya di nozzle nya, coba dilihat oli nya semakin encer + bau solar ato tidak, resiko kalo oli mesin tercampur dengan solar - metal jalan + metal duduk ( bahasa bengkel, bahasa teknik nya saya tidak tau ) jadi tergerus, solanya kedua metal tsk terbuat dari bahan yg lunak, sehingga kalah dengan solar. btw, saya coba bantu aja ya gan, kalo ada salahnya mohon temen" yg ahli membetulkan.
- -dopost
- -threepossori
-
---From: ichal, Wednesday, June 27, 2012, 10:19 PM Message:yth bang turboman.......Saya ichal dari papua ingin menanyakan mengenai kondisi kendaraan yang saya pakai (pajero dakar 4x4)....Beberapa hari yg lalu mobil saya terpaksa nginap diler mitsubishi, dikarenakan oli mesinnya bertambah sekitar hampir 3x lipat, apabila buat jalan dan gas ditekan agk dalam, terjadi gejala seperti ngelitik kencang sekali disertai dengan asap hitam tebal.... Setelah ditangani pihak diler (dibersihkan ruang exhaust) dan ganti oli mobil sudah berjalan normal. Namun esok harinya sya cek lagi stick olinya ternyata olinya bertambah lagi seperti semula, tapi mobil berjalan normal dan tidak ada asap hitam... Tekanan Fuel Pump sudah diukur normal, injektor juga dicek berfungsi normal.Didaerah saya susah untk dapat solar yg berkualitas baik, sebelum kejadian ini solar yang dipakai tercampur dengan air... Pihak diler rekom nya injektornya harus diganti 4 buahnya, katanya ada yang bocor sebelum bahan bakar capai nozle, jadi ada bahan bakar yang balik..... Yang ingin saya tanyakan apa ada kemungkinan injektornya yang rusak? dan bagaimana hubungan injektor dengan oli yang bertambah?jika tidak apa kira-kira penyebabnya???Mohon infonya.... Terima kasih.... (ichal : safour8888@yahoo.com
-
salam gan,,,newbi coba bantu.menurut pengalaman klo oli nambah ring injector ada yg bocor...posisi injector untuk triton atau pajero ada d dalam cover klep...jika ada yg bocor otomatis bahan bakar masuk k dalam mesin bercampur dg oli mesin..yg di maksud ring injector adalah ring bahan bakar balik...
Bikin sendiri Deflector utk Air Filter Box Innova & Fortuner
- Bikin sendiri Deflector utk Air Filter Box Innova & Fortuner Artikel terkait: Tuning Efisiensi Ipah D4 D Punuk yg harus dipapasContoh Punuk yg sudah diratakanBagian bawahnya juga di belah- belah sedikit utk memudahkan pemasangan di permukaan yang melengkung ( di dalam air filter box Innova / Fortuner)Panah merah = di dobelPasang gunakan double tape yg tebal di bawahnya + Power Glue utk membantu merekatkan dengan dinding air filter box Utk memudahkan pemasangan :1. Rekatkan double tape di bawah deflektor2. Beri Power Glue di sisi bawah double tape yg akan merekat dengan dinding air filter box3. Rekatkan ke dinding air filter box4. Tahan selama bbrp menit 5. Angkat deflektor, dimana base (double tape) akan tetap merekat di dinding air filer box6. Beri Power Glue di permukaan doble tape yg akan merekat dgn deflektor atau di sisi bawah deflektor7. Rekatkan Deflektor pada Double Tape yg telah merekat pada dinding air filter box tsb. 8. Tahan selama beberapa menit Selamat mencoba
- Pak Turboman,Fixon Rubber Door Wedgenya beli dimana yah? Mohon infonya..Thanks,Stanley
- Di supermarket2 khusus perlengkapan rumah spt yg di El City - SCBD / Depo Bangunan biasanya ada
- om turboini fungsinya buat apa ya ?
apa penyebab mitsubishi triton gls tidak bisa d gas...?
- bang turbomen mohon infonya...!apa yg menyebab kan triton gls gak mau d gas....?indikator mesin menyala,stelah d service (scan)sembuh,kemudian menyala kembali dan mesih kembali tdk bisa d gas.MOHON BANTUANNYA.....
- waktu di scan fault yg keluar apa saja bro?
Forum : 5 4 3 2 1
Smart Community Builder
Build Community, Get Friends, Share Videos, Share Pictures
Dinogroups™ is powered by VEELABS. Please also visit
DinoMarket - Tempat jual beli, pasang iklan dan buat toko online gratis.
DinoBar - The stylish online shopping for gifts and flowers